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Integration von automatischer LKW Be- und Entladung mit einem kompakten Paletten Umschlag- und Sortiersystem erhöht die Effizienz drastisch

Der LKW Be- und Entladespezialist Ancra Systems vermarktet zusammen mit VTSK Systems eine vollautomatische, kompakte Lösung für das Umschlagen, Sortieren, Puffern und Verladen von Paletten. Dies geschieht durch die Integration von einem vollautomatischen Be-und Entladesystem für Lastwagen von Ancra mit einem OptilogX System von VTSK. Dadurch entsteht ein sehr kompaktes und flexibles System mit hohem Durchsatz.

Durch die Kombination von beiden Systemen können pro Rampentor circa 160 Paletten pro Stunde sortiert, gepuffert und geladen werden, was circa 5 Aufliegern entspricht. Das System kann zudem einfach modular erweitert werden.

Die kombinierten Systeme können für verschiedene Arten von Paletten und andere Ladungsträger angewendet werden.

OptilogX selbst ist ein sehr kompaktes Paletten Umschlag- und Sortiersystem. Da das System von Ancra in OptilogX integriert werden kann, braucht die Kombination keinen zusätzlichen Raum.

Die Kombination ist besonders für Lageroperation mit mittleren bis grossen Volumina (1000-4000 Paletten pro Tag) in Kombination mit Shuttle Transport geeignet. Zudem bietet es grosse Vorteile bei Crossdocking-Anwendungen, wobei das System auch für die Aufnahme und Versendung verwendet werden kann.

Jasper van den Driest, Geschäftsführer von Ancra Systems, über die Zusammenarbeit: „Die Kombination von beiden Systemen führt zu einer sehr interessanten Komplettlösung für Kunden“. Dennis van Dussen, Verkaufsleiter bei VTSK Systems, ergänzt: „Sowohl das OptilogX System als auch die Be- und Entladesysteme von Ancra haben sich technisch bewährt. Ausserdem  ist die Anbindung der beiden Systeme technisch relativ einfach und daher kosteneffizient“.

Neben der vorausgehend erwähnten Entwicklung arbeitet Ancra Systems momentan an einem neuen vollautomatischen Beladesystem, bei dem keine Anpassungen am Auflieger mehr nötig sind. Ancra erwartet dieses Beladesystem Mitte 2011 einführen zu können, und möchte auch dieses mit OptilogX integrieren, wodurch das Anwendungsgebiet stark erweitert wird.
Der Startschuss für diese technische und kommerzielle Zusammenarbeit wird durch den gemeinsamen Messestand an der Prologistics am 29. Und 30. September in Brüssel gegeben.

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Westfalia, Spezialist für gesamtheitliche Logistiksysteme mit Softwareintegration und Ancra Systems, Experte für automatisierte Be- und Entladesysteme, gehen eine langfristige, strategische Partnerschaft im Bereich Be- und Entladetechnik für den deutschen Markt ein. Durch die Kombination der Kompetenzen beider Unternehmen kann den Kunden von Westfalia eine erweiterte und optimale Lösung für eine automatisierte Logistikkette angeboten werden. Auf der Messe LogiMat in Stuttgart wird diese Kooperation vorgestellt.

Borgholzhausen/ Boxtel im Februar 2010 – Durch die neue Kooperation verbinden die beiden Unternehmen ihr technisches Know-how im Bereich der Be- und Entladung. Mit Ancra Systems hat Westfalia den Experten und europäischen Marktführer als kompetenten und erfahrenen Partner für automatisierte Verladesysteme gewonnen. Somit können den Kunden zusätzlich zu internen Logistiksystemen und dem bisher schon von Westfalia angebotenem Transport¬band¬system (TBS) nun fünf weitere standardisierte automatisierte LKW Be- und Entladesysteme für verschiedene Ladungsträger angeboten werden. Ancra Systems gewinnt mit Westfalia einen starken, namhaften Partner in Deutschland, der über ein ausgeprägtes technisches Fachwissen und ein weitläufiges Netzwerk für Kundenservice und Support in Deutschland verfügt.

„Die Kooperation mit Ancra Systems steigert unsere Kompetenzen und Kapazitäten im Bereich der automatisierten LKW-Verladung, um unseren Kunden eine technisch optimierte Komplettlösung anbieten zu können“ sagt Willi Weiden, Gebietsleiter West bei Westfalia. Jasper van den Driest, Geschäftsführer von Ancra Systems, ergänzt: „Die Marktkenntnis und das Fachwissen für automatisierte LKW-Verladung, welches Westfalia mitbringt, stellen optimale Bedingungen für eine erfolgreiche Zusammenarbeit dar. Dies ist ein positiver Schritt nach vorne für Westfalia und Ancra Systems, und der Kunde erzielt Vorteile durch das vereinte Fachwissen beider Unternehmen.“ Westfalia Kunden können von einer breiteren Produktpalette für automatisierte Be- und Entladen von Lastwagen profitieren, Ancra Systems Kunden kann kompetenter, lokaler Service durch das Westfalia-Netzwerk angeboten werden.

Eine gemeinsame Messepräsenz auf der LogiMat in Stuttgart wird als Start für die neue Kooperation genutzt. Am Mittwoch, 3. März 2010 sind die Geschäftsleitungen der beiden Unternehmen vor Ort und stehen von 13.00 bis 17.00 Uhr zur Beantwortung von Fragen bereit. Der gemeinsame Stand befindet sich in Halle 1, Standnummer 904.

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Ancra Systems veröffentlicht ein White Paper zum Thema "Wie automatische LKW-Verladung zur Optimierung der Logistikkette beitragen kann". Dies ist eine Technologieinformation, die automatische LKW-Verladesysteme objektiv vorstellt und u. A. Vor- und Nachteile gegenüber alternativen Technologien wie manueller Verladung oder FTS aufzeigt.

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Steigende Energiepreise und politische Vorgaben rücken das Thema Energieeffizienz zunehmend in den Fokus der Kühl- und Tiefkühllogistikunternehmen. Durch automatische LKW Be- und Entladesysteme kann der Kälteverlust während dem Verladeprozess wesentlich reduziert werden. Sie leisten damit einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen und effizienten Energiemanagement in der temperaturgeführten Logistik.

Automatische LKW Be- und Entladesysteme sind insbesondere für den Shuttletransport, wobei die Verladezeiten eine signifikante Rolle spielen, interessant. Konventionelle LKW Be- und Entladung mit Gabelstaplern dauert durchschnittlich 30 Minuten. Mit automatischen Systemen können die Verladezeiten auf nur etwa 2 Minuten verkürzt werden.
Aufgrund unnötig langer LKW-Wartezeiten und geöffneter Tore ist die Schnittstelle LKW-Rampe häufig die Ursache von Energieverlusten und die Schwachstelle in der ununterbrochenen Kühlkette.
Ancra Systems hat ein System für automatisches Be- und Entladen entwickelt, welches speziell auf die Anforderungen des temperaturgeführten Transports ausgerichtet und technisiert wurde. Das System beinhaltet eine automatische Brücke, die sich abklappt um die Lücke zwischen den Fördersystemen in Auflieger und Rampe zu schließen. Zudem werden aufblasbare Torabdichtungen an der Rampe installiert um die Zirkulation von Luft und Kälteverlust zu verhindern, wenn der Anhänger zum Be- oder Entladen angedockt ist. Eine Schleuse, in der eine Steuerung montiert ist, erlaubt es dem Fahrer, dass automatische Be- und Entladen zu kontrollieren ohne der kalten Umgebung ausgesetzt zu sein. Spezielle Verkabelung wird benutzt um Flexibilität in tiefen Temperaturen bis zu - 25 ° Celsius zu behalten.
Die Elimination des Kälteverlusts sowie die stark verkürzten Verlade- sowie LKW-Wartezeiten tragen zur Effizienzsteigerung bei. Damit werden durch erhebliche Energieeinsparungen nicht nur die Energiekosten gesenkt, sondern auch die Kunden und die Umwelt profitieren davon.
Die Bedeutung der Energieeffizienz wird in der Zukunft weiter zunehmen. Aus diesem Grund können automatische LKW Verladesysteme im Rahmen eines professionellen Energiemanagements einen Wettbewerbsfaktor in der Kühl- und Tiefkühllogistik darstellen.

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Ancra Systems hat mehrere Patente angemeldet. Um die technologischen Innovationen auf nationaler und internationaler Ebene zu schützen, arbeitet das Unternehmen mit dem Niederländischen Patentamt zusammen. Kürzlich fragte das Niederländische Patentamt Jasper van den Driest, Managing Director von Ancra Systems, an, seine Erfahrungen der Zusammenarbeit auf einer Experten-Podiumsdiskussion auf ihrem Herbst-Event 2009 zu teilen. Außerdem wurde ein Video erstellt, in dem Herr van den Driest Einblick in Ancra Systems technologische Innovationen und die Bedeutung von Patenten für das Unternehmen gibt.

Klicken Sie hier, um das Video anzusehen (auf Niederländisch).

Die sichere Entladung von voluminösen Materialien ist nun möglich

Ancra Systems hat für Vink Luchtbehandeling Systemen in Zusammenarbeit mit Transport Keijzer Warmond einen Container mit im Boden integriertem Bandförderer für die automatische Entladung entwickelt. Dank diesem speziell entwickelten Container ist es möglich, Luftkanäle und andere Baumaterialien auf alle Etagen von Bauprojekten anzuliefern, ohne dass das Montageteam die hängenden Container betreten muss.

Normalerweise wurde das Material im Container in die betreffende Etage gehoben. Dort hat das Montageteam das Material aus dem Container genommen. Oft wurde dabei der hängende Container betreten, dies ist jedoch gesetzlich verboten.
Der neu entwickelte Container ist mit einem beweglichen Boden in Form eines Bandförderers ausgestattet. Dieser Boden fördert die Ladung aus dem Container, und das Montageteam kann die Materialien heraus nehmen, ohne dass der hängende Container betreten wird.
Bei der Entwicklung wurde darauf geachtet, dass das Eigengewicht des Containers so niedrig wie möglich ist. Dies macht die Verwendung der modifizierten Container mit herkömmlichem Baukranen möglich. Während des Transports wird der Container auf dem Lastwagen mit Standard- Befestigungsbeschlägen und Verriegelungen gesichert.

Da diese Technologie den Einsatz von einem Hebezeug einschliesst, ist das System komplett geprüft und zertifiziert. Dadurch ist dieser modifizierte Container in ganz Europa einsetzbar. Ancra Systems hat ein Patent für diese Innovation angemeldet. 
Durch diese innovative Entladungslösung von Ancra Systems können Bauunternehmen die gesetzlichen Vorschriften erfüllen und die Sicherheit auf der Baustelle erhöhen.

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